عرض مشاركة واحدة
#1  
قديم 06-09-2021, 10:44 PM
جازلك غيري غير متواجد حالياً
 
 عضويتي » 874
 اشراقتي » Oct 2018
 كنت هنا » 20-06-2023 (12:52 PM)
آبدآعاتي » 257,312[ + ]
سَنابِل الإبْداع » [ + ]
هواياتي » متابعه كل ماهو جديد
موطني » دولتي الحبيبه Kuwait
جنسي  »
مُتنفسي هنا »  صوري  مُتنفسي هنا
 
مزاجي:
 
افتراضي فولكس فاجن تعيد إحياء الميكروباص الأيقوني



بعد خمس سنوات من كشف شركة فولكس فاجن لأول مرة عن مفهومها لنسخة كهربائية من الميكروباص الشهير، حصلنا على أول لمحة عن السيارة.

وتم تجهيز ID Buzz بمجموعة عالية التقنية من أجهزة الاستشعار والذكاء الحاسوبي لدوره الجديد كمركبة اختبار ذاتية القيادة.

وتقول الشركة إن ID Buzz الذاتي القيادة يكون بمثابة منصة لعمليات النقل التشاركي والتوصيل التجارية الواسعة النطاق الخاصة بصانع السيارات التي تخطط لإطلاقها في ألمانيا في عام 2025.


وفي الوقت الحالي، تخطط الشركة لنشر ID Buzz على الطرق العامة للاختبار في ميونيخ، وكذلك في مسار خاص بالقرب من مطار المدينة.

وظهرت الشاحنة لأول مرة علنًا في حدث التنقل IAA 2021 في ميونيخ، الذي شهد أيضًا مفاهيم جديدة من مرسيدس وبي إم دبليو.

وتستخدم الشاحنات أجهزة وبرامج طورتها شركة Argo AI، وهي شركة ناشئة مقرها بيتسبرغ تدعمها فورد وفولكس فاجن.

وشكل صانعو السيارات تحالفًا عالميًا في عام 2019 للمشاركة في تطوير السيارات الكهربائية والذاتية القيادة كوسيلة لتوزيع تكاليف ما يتوقع أن يكون عملية مكلفة ومرهقة.


وكجزء من هذه الصفقة، استثمرت الشركة 2.6 مليار دولار في Argo AI، التي شهدت في ذلك الوقت ارتفاع قيمتها إلى 7 مليارات دولار.

وافتتحت Argo AI مكتبًا في ميونيخ واستوعبت فريق القيادة الذاتية لشركة فولكس فاجن الذي كان مقره هناك.

وتستخدم Argo AI حاليًا سيارات فورد معدلة لاختبارها في الولايات المتحدة، ولم تكشف بعد عن مركباتها الذاتية القيادة المصممة لهذا الغرض مثل بعض منافسيها.

ويتضمن ID Buzz أجهزة وبرامج Argo AI للقيادة الذاتية. بما في ذلك مستشعرات ليدار ذات مدى 400 متر والتي تم تطويرها داخليًا.




 توقيع : جازلك غيري



رد مع اقتباس