مهمة فحمات السيراميك هو الضغط على قرص المكابح لكي تضغط على الاطارات و باتالي فان سرعة السيارة تنخفض أو حتى الوقوف الكامل ، و في المقابل فإن الفحمات الشبه معدنية او فحمات الوكالة في معظم السيارات هي الاكثر انتشارا من اي نوع آخر .

و لكن في المقابل هناك فحمات السيراميك والتي بدأت بالانتشار مؤخرا في العديد من السيارات خاصة المركبات الرياضية واصبح الان مالك السيارة السيدان والكروس اوفر قادر على استبدال المكابح لديه بـ فحمات السيراميك و لكن يبقى السؤال لماذا هي الأفضل ؟ .

لماذا فحمات السيراميك هي الافضل ؟ المميزات
العمر الطويل


حين نقوم بالمقارنة بين فحمات السيراميك و فحمات العادية سنجد ان السيراميك تعمل لفترة زمنية أطول .

وبالتالي إذا كانت فحمات السيراميك بسعر مرتفع إلا أنها ستعمل لمسافات مقطوعة هي الافضل و في النهاية ستكون أقل تكلفة من الفحمات العادية .

انخفاض معدل التآكل بها

الفحمات العادية تتآكل بشكل كبير ومع مرور السنوات تكون في حاجة إلى استبدالها بحملات جديدة .

فإذا قمت بالسير على الفحمات العادية و المتآكلة فهذا يعني انه سيؤدي الى اضرار في قرص المكابح الأساسي .


كما أنك تستمع الى صوت صفير يزداد كلما كان التآكل اكبر وكلما كان هناك مسافات و فراغات بين الفحمات و القرص في الإطار .


اما فحمات السيراميك فانها اقل عرضة في التآكل في كل مرة تقوم فيها بالضغط على المكابح .

العمل في الحرارة المرتفعة

السيارات الرياضية و التي تمتلك سرعة قصوى كبيرة مثل فيراري 812 جي تي اس والتي تصل الى 340 كم في الساعة لابد ان يكون لديها مكابح قادرة على تحمل درجات الحرارة المرتفعة .

في هذه الحالة فإن شركات السيارات تعمل على توفير فتحة تهوية أمام الاطارات تسمح بتدفق الهواء اليها مع السرعة العالية لكي يعمل على تقليل الحرارة اثناء الضغط على المكابح .


كما ان الضغط على المكابح العادية في السرعة العالية سيؤدي الى اضرار في المكابح لان حرارة ستكون مرتفعة بشكل خرافي في حين ان مادة السيراميك الصنع منها هذه تعمل على العمل في ارتفاع درجة الحرارة .

عيوب فحمات السيراميك
وإذا كنا نرى ان فحمات السيراميك هي الافضل بالتأكيد إلا ان هناك بعض العيوب التي عليك ان تراعيها و اليك أبرزها .

السعر المرتفع

إذا كنت على استعداد لدفع مبلغ مالي اعلى لكي تحصل على مكابح افضل على الاطارات فعليك باقتناء فحمات السيراميك .

ليست بالقوة المطلوبة

صحيح و ان فحمات السيراميك هي الافضل بالتأكيد إلا أنها ليست بالقوة المطلوبة مثل الفحمات المتوفرة المعدنية .

هذه الفحمات المعدنية او شبه المعدنية تكون مناسبة و بقوة شاحنات البيك اب او لسيارات الكروس أوفر التي يمكنها السير على المناطق الوعرة .


بينما فحمات السيراميك فهي ليست مناسبة بشكل كامل لهذه النوعية من المركبات و بالتالي تكون عرضة للكسر .

مميزات فحمات الوكالة
الفحمات العادية و التي تأتي في معظم السيارات بوقتنا الحالي يتم صناعتها من المطاط و كذلك الزجاج معا و اليك ابرز مميزاتها .

نعومة المكابح

أفضل ما في هذه الفحمات هو نعومة المكابح حين تقوم بالضغط عليها على السرعات العالية ، و بالتالي فان مكابح السيراميك هي خشنة بعض الشيء عند الضغط عليها .

حين تقوم بالضغط على المكابح العادية فإنها ستكون هادئة في وقف السيارة على عكس السيراميك .

السعر المنخفض

في الاساس ان تحصل على فحمات الوكالة في سيارتك و القليل من السيارات التي تحصل على مكابح السيراميك .

وبالتالي فإن سعر السيارة سيكون منخفض مقارنة بالسيارة التي تمثل مكابح سيراميك .


كذلك في حالة القيام بعمل صيانة للسيارة و الرغبة في تبديل المكابح فانك بالتأكيد ترغب في الحصول على مكابح بجودة جيدة و لكن بسعر رخيص .

فاذا كنت تمتلك سيارة اقتصادية في المقام الأول فسيكون من الصعب عليك ان تدفع المزيد من الأموال في النكاح السيراميك .

مناسبة داخل المدن

إذا كانت قيادتك طبيعية وليس بها الكثير من التسارع و يتبع الكثير من الضغط المكابح و كذلك لا تقوم بقيادة السيارة على الطريق السريع بسرعات خرافية فإن المكابح العادية ستكون مناسبة لك للغاية .

ستكون موفرة من حيث القيمة المالية و سيكون ادائها اكثر من ممتاز على الرغم من ادائها اقل من فحمات السيراميك .

عيوب فحمات الوكالة
كما ان لكل شيء مميزاته فان لكل شيء عيوبه ايضا و اليك أبرزها :

الفحمات العادية عرضة للتآكل بشكل كبير .
يتراكم عليها الكثير من الغبار .
مع ارتفاع حرارة الإطار عند الضغط على المكابح فهذا يؤدي إلى فقدان الاحتكاك .
في النهاية عند المقارنة بين فحمات السيراميك و الفحمات العادية فان السيراميك ستتفوق بالتأكيد من حيث الاداء الافضل و تحمل الحرارة و العمر الافتراضى الأطول و لكن في المقابل فإن فحمات العادية ستكون مناسبة لسيارة صغيرة الحجم و تسير داخل الممهد بشكل أكبر من القيادة على الطرق السريعة أو الغير ممهدة .

كيفية تركيب فحمات السيراميك في السيارة
في البداية نقوم بركن السيارة على جانب الطريق .
ثم القيام بفك الإطارات مع تدوير الدركسون في بحيث يكون الإطار خارج السيارة .
الان قم بفك الفحمات العادية و إخراجها من الكليبر بسهولة .

ثم بعد ذلك نقوم باحضار الفحمات السيراميك و هناك برش سبراي عليها .
ثم تركيبها في مكانها الطبيعي و اعادة الاطارات الى مكانها مرة اخرى .