الأدارة ..♥ |
❆ فعاليات عَبق الياسمين ❆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
عبق السيارات ✿ يختص بموديلات السيارات الوانها أشكالها ِِِ بجميع أنواعها ﹂ ✿ |
#1
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ألفاروميو الكروس أوفر موديل 2024 القادمة تظهر في تصميم تخيليجديد
ألفاروميو الكروس أوفر موديل 2024 القادمة تظهر في تصميم تخيليجديد لن تنطلق ألفاروميو الكروس أوفر من الفئة B حتى العام المقبل، ولكن قام شخص حريص على عرض طراز Sub-Tonale بنشر صور مسربة قبل بضعة أيام، على الرغم من أننا لم نتمكن من مشاركة تلك الصور المسربة بسبب مخاوف قانونية، إلا أن لدينا الآن شيئًا أفضل، وهي تصاميم تخيلية عالية الدقة، وبالتالي، هذه هي أفضل نظرة (غير رسمية) حتى الآن على الطراز الجديد من العلامة الإيطالية الأسطورية. ما الذي نعرفه عن ألفاروميو الكروس أوفر القادمة؟ تمامًا مثل مجموعة فولكس فاجن، أتقنت شركة ستيلانتيس، الشركة الأم لشركة ألفاروميو، فن إعادة استخدام نفس المنصة لطرازات متعددة، من الآمن أن نقول إن سيارة الكروس أوفر الصغيرة التي لم يتم تسميتها بعد ستبدو مختلفة تمامًا عن سيارتي جيب أفنجر وفيات 600 ذات الصلة ميكانيكيًا عند ظهورها لأول مرة في عام 2024. لن يبتعد الطراز الصغير الجديد من ألفاروميو كثيرًا عن أفينجر و600، يبلغ طول الأول 4084 ملم بينما يكون الأخير أكبر قليلاً، حيث يبلغ 4171 ملم، ويبلغ عرض كلاهما حوالي 1780 ملم وارتفاعهم 1520 ملم بينما يتشاركان في قواعد عجلات متطابقة تقريبًا تبلغ حوالي 2560 ملم ومع معرفة طريقة عمل ستيلانتيس، من المحتمل أن تروج للنسخة الكهربائية البحتة ولكن يجب أن يكون هناك نموذج بنزين هجين معتدل لتكرار السيارتين الأخريين، يشترك كل من أفينجر و 600 عديمي الانبعاثات في محرك كهربائي مثبت في الأمام بقوة 154 حصانًا ويحصل على الطاقة من بطارية بقوة 54 كيلووات في الساعة، ومع شحن الحزمة بالكامل، سيقطع كلاهما مسافة 400 كلم في الدورة المركبة WLTP، وعرضت جيب سيارة أفينجر 4×4 ذات المحرك المزدوج ولكن من غير الواضح ما إذا كان من المخطط إصدار نسخة إنتاجية منها. وأولئك الذين يفضلون الحصول على سيارات الكروس أوفر الصغيرة هذه بمحرك احتراق داخلي يجب أن يعرفوا أن أفينجر مزودة بوحدة بنزين ثلاثية الأسطوانات مزودة بشاحن توربيني، يعد المحرك الهجين المعتدل سعة 1.2 لترًا جيدًا بقوة 100 حصان ويأتي مرتبطًا بعلبة تروس يدوية بست سرعات في نسخة جيب، وبطبيعة الحال، سيكون بمحرك احتراق داخلي هو أرخص وسيلة للجلوس خلف عجلة القيادة. وفي الختام، كما هو الحال مع أفينجر و600، سيتم تجميع طراز ألفاروميو المعادل في بولندا في مصنع ستيلانتيس’ Tychy، يبقى الاسم لغزا، على الرغم من أنه لن يكون برينيرو كما كان يعتقد سابقا، يقول البعض إنها ستعيد إحياء لقب “أرنا” الذي تم استخدامه في منتصف الثمانينات لسيارة الهاتشباك، يمثل التعيين اختصارًا (ألفاروميو نيسان Autoveicoli، ويعني مركبات ألفاروميو نيسان الآلية) منذ أن تم تصنيع السيارة بواسطة مشروع مشترك ألفاروميو نيسان Autoveicoli S.p.
الساعة الآن 05:37 AM
|