اهمية كاتش كان – حاويات الزيت – في السيارة

رحلة البحث عن افضل كاتش كان ليست بالسهلة بالموديلات و الأنواع التي تتوفر انها كثيرة ويختلف الأمر على حسب السيارة ايضا ، و لكن هناك عدد من الاسئلة المهمة التي تدور حول حاويات الزيت في السيارة و التي أهمها ما هي أهمية كاتش كان ؟ قبل ان نقوم بالشراء . بناء على احدى الدراسات التي أجريت على سيارة ذات 4 سلندرات كان لديها تراكم كبير من ترسبات الكربون بمقدار 400 مليجرام وبعد استخدام كاتش كان انخفض إلى أقل من 100 . ما هو كاتش كان ؟ يوجد في جميع السيارات الحديثة حاليا ما يسمى بـ بلف البخار و الذي يشارك إليه PCV و تقريبا منذ فترة الستينيات من القرن الماضي . حيث يتم الاعتماد على بلف البخار من أجل تقليل الانبعاثات في المحرك حيث يقوم بعملية سحب الأبخرة المتواجدة داخل المحرك و اعادة ادخالها مرة اخرى الى المحرك و بالتالي يتم اعادة حرقها من جديد . و هنا يأتي دور كاتش كان حيث يقوم بنفس المهمة الرئيسية لبلف البخار . ايهما افضل كاتش كان أم بلف البخار ؟ في هذه المرحلة لنا سؤال ” ايهما افضل كاتش كان أم بلف البخار ؟ ” في حالة اذكرك كان الكاتش كان أو حاويات الزيت تقوم بنفس المهمة التي يقوم بها بلف البخار بالاضافة الى ان بلف البحار متواجد أساسا في السيارة فلماذا اقوم بتركيب كاتش كان ؟ . في الحقيقة ان بلف البخار يقوم بإعادة حرق البخار و هذا الأمر ينتج عنه ترسبات داخل المحرك ولكن الكاتش كان لديها حاوية تقوم فيها بتجميع البخار و تعمل على تكثيفه من جديد بحيث و يتم اعادة استخدامه . أهمية كاتش كان التخلص من تراكم تسريبات الكربون اي كان نوع سيارتك التي تقودها لابد ان يحدث بها تراكم الكربون في العديد من أجزاء المحرك خاصة في حالة اذا كانت سيارتك تعمل بالحقن المباشر . هناك عدد من السيارات يظهر بها تراكم الكربون خلال 10 شهور من قيادة السيارة حتى و ان كانت جديدة بالكامل . هذا التراكم جده على الاسطوانات و البلوف و ثلاجة المحرك و يرجع ذلك إلى عدة أسباب : بلف الاي جي ار الذي يقوم باعادة عوادم الوقود الى المحرك من جديد من اجل اعادة حرقه مرة اخرى . بلف البخار يقوم بسحب الأبخرة المتواجدة داخل المحرك واعادة حرقها مرة أخرى مما يؤدي إلى ظهور بعض التسريبات . عند قيام السائق بإيقاف محرك السيارة و داخل غرفة الاحتراق يوجد بخار من الوقود لم يحترق بعد فيؤدي الى هذه الترسبات . و بالتالي حين تقوم بالحصول على كاتش كان فهذا يعني أنها ستكون بديلة بشكل أساسي بلف البخار . خاصة و ان البخار الذي يتم اعادة استخدامه يؤدي الى هذه الترسبات من الكربون و بالتالي فان اصوات الطقطقه و الصرقعة التي نسمعها أثناء القيادة تكون لهذا السبب . كذلك التقطيع اثناء القيادة و ضعف عزم المحرك و فشل في حساس الاكسجين كل ذلك نتيجة لتلوث الكاربون و تراكمه . عزل الزيت البخار الذي يخرج من بلف البخار يحتوي على هواء و ايضا يحتوي على زيت مخلوط به و هذا الزيت يؤدي إلى الترسبات على المحرك . هنا يأتي دور كاتش كان و التي تقوم بعمل فلترة او عزل للزيت عن الهواء بحيث يعود الهواء مرة اخرى الى المحرك و لكن هذه المرة بدون زيت نهائيا . مفيد لمحركات التيربو تحتاج محركات التيربو بشكل دائم ان يكون مبرد الهواء لديها نظيف مما يساعد على تحسين سحب الهواء في المحرك ولكن في حالة إذا كان عليه ترسبات فهذا يعني ضعف في عزم المحرك . ستقوم حاويات الزيت بعمل تنظيف مبرد الهواء و الذي يقوم بدوره في خفض درجة حرارة الزيت بالمحرك . انواع السيارات التي يتم تركيب كاتش كان لها ليس هناك نوع محدد يمكن ان نقوم باهمية وضرورة تركيب كاتش كان و لكن ينصح بذلك لـ : السيارات التي تمتلك حقن مباشر لان البخاخ يقوم ببخ البزيت مباشرة داخل السلندر . السيارات الرياضي التي تمتلك قوة كبيرة في محركاتها . امكانية التركيب مع جميع السيارات التي تمتلك محرك تيربو . كيف يتم تركيب كاتش كان ؟ بدون تركيب كاتش كان أو حاويات الزيت فان بلف الهواء يكون متصل ثلاجة المحرك بشكل مباشر وفي هذه الحالة فإن الأبخرة التي تخرج من المحرك عبر بلف البخار تعاد من جديد و بشكل مباشر الى الثلاجة و منه الى المحرك مرة اخرى . بينما في حالة تركيب حاوية الزيت فإن بلف البخار يكون متصل بالحاوية بشكل مباشر وبالتالي يخرج البخار من البلف مباشرة الى كاتش كان . ثم بعد ذلك تقوم كاتش كان بدورها في تكثيف البخار لكي يصبح سائل و يتم اعادته مرة اخرى نظيف الى ثلاجة المحرك و يتم اعادة استخدامه مباشرة . تخرج الوصلة المباشرة من بلف البخار الى حاوية الزيت و تحتوي على البخار . يقوم كاتش كان بالتكثيف . يقوم بعادات البخار مسال إلى المحرك . الفرق في البخاخات بين الحقن العادي و المباشر في الحقن العادي للسيارة يكون البخاخ متواجد خارج السلندرات . وبالتالي فإنه يقوم بالبخ على بلف الهواء مما يجعله يقوم بتنظيف البلف من تراكم الكربون . و لكن في محركات الحقن المباشر و التي يفضلها الكثيرين فإن البخاخ يكون داخل السلندر . بحيث يتم الرش داخل السلندر مباشرة . و في هذه الحالة فان بلف الواء اذا تراكم عليه الكاربون فلن يتم غسله من قبل البخاخ . كيفية تنظيف كاتش كان ؟ في حالة إذا كانت حاويات الزيت تقوم بعزل الزيت عن الهواء و اعادة الهواء مرة اخرى الى المحرك فهذا يعني ان الزيت سيتراكم داخل كاتش كان وهذا أمر طبيعي . و ينصح خبراء السيارات القيام بتنظيف كاتش كان بمرور 5000 إلى 10000 كم على حسب أسلوب القيادة الخاص بك و يتم التنظيف من خلال الخطوات التالية : قم بخلع كاتش كان بالكامل و إخراجها من مكانها . يت فك الجزء السفلي منها من خلال تدويره فقط . قم بسكب الزيت المتراكم بها في اي اناء . استخدم قطعة قماش لتنظيف الزيت بالكامل . بعد ذلك قم باعادة تركيبه مرة اخرى و ادخاله الى المحرك من جديد . افضل كاتش كان و الاسعار ليس هناك نوع معين هو الأفضل هناك العديد من الأنواع التي تتوفر على مواقع الشراء الالكترونية ، اما عن الاسعار فهي متفاوتة بشكل كبير حيث تبدأ من 25 دولار وهو ما يعادل 93 ريال الى 500 دولار ما يعادل 1780 ريال .

إحساس إنسان ,بنت الخيال ,حالِـم ~ ,امير بكلمتى معجبون بهذا

المصدر : منتديات عبق الياسمين

 

• خليني فـ عيونك هوى وهمس الحنين
• عبق تاريخنا المجيد بنتاج حاضرنا الزاهر الجنادرية زيارة مصورة
• الآميرات الصغيرات وشتاء 2019 مجموعة ازياء من تجميعي

لا يمكنكم مشاهده باقي المشاركة لأنك زائر ...
فإذا كنت مشترك مسبقا معنا  فقم بتسجيل دخول بعضويتك للمتابعة وإذا لم تكن  فيمكنك تسجيل عضوية جديدة مجانا ً ( من هنا )

اسم العضوية		حفظ معلومات الدخول
كلمة المرور

لا يمكنكم مشاهده باقي المشاركة لأنك زائر ...
فإذا كنت مشترك مسبقا معنا  فقم بتسجيل دخول بعضويتك للمتابعة وإذا لم تكن  فيمكنك تسجيل عضوية جديدة مجانا ً ( من هنا )

اسم العضوية		حفظ معلومات الدخول
كلمة المرور

مـخـمـلـيـة معجب بهذا

لا يمكنكم مشاهده باقي المشاركة لأنك زائر ...
فإذا كنت مشترك مسبقا معنا  فقم بتسجيل دخول بعضويتك للمتابعة وإذا لم تكن  فيمكنك تسجيل عضوية جديدة مجانا ً ( من هنا )

اسم العضوية		حفظ معلومات الدخول
كلمة المرور

لا يمكنكم مشاهده باقي المشاركة لأنك زائر ...
فإذا كنت مشترك مسبقا معنا  فقم بتسجيل دخول بعضويتك للمتابعة وإذا لم تكن  فيمكنك تسجيل عضوية جديدة مجانا ً ( من هنا )

اسم العضوية		حفظ معلومات الدخول
كلمة المرور

مـخـمـلـيـة معجب بهذا

لا يمكنكم مشاهده باقي المشاركة لأنك زائر ...
فإذا كنت مشترك مسبقا معنا  فقم بتسجيل دخول بعضويتك للمتابعة وإذا لم تكن  فيمكنك تسجيل عضوية جديدة مجانا ً ( من هنا )

اسم العضوية		حفظ معلومات الدخول
كلمة المرور

لا يمكنكم مشاهده باقي المشاركة لأنك زائر ...
فإذا كنت مشترك مسبقا معنا  فقم بتسجيل دخول بعضويتك للمتابعة وإذا لم تكن  فيمكنك تسجيل عضوية جديدة مجانا ً ( من هنا )

اسم العضوية		حفظ معلومات الدخول
كلمة المرور

لا يمكنكم مشاهده باقي المشاركة لأنك زائر ...
فإذا كنت مشترك مسبقا معنا  فقم بتسجيل دخول بعضويتك للمتابعة وإذا لم تكن  فيمكنك تسجيل عضوية جديدة مجانا ً ( من هنا )

اسم العضوية		حفظ معلومات الدخول
كلمة المرور

لا يمكنكم مشاهده باقي المشاركة لأنك زائر ...
فإذا كنت مشترك مسبقا معنا  فقم بتسجيل دخول بعضويتك للمتابعة وإذا لم تكن  فيمكنك تسجيل عضوية جديدة مجانا ً ( من هنا )

اسم العضوية		حفظ معلومات الدخول
كلمة المرور

مـخـمـلـيـة معجب بهذا

لا يمكنكم مشاهده باقي المشاركة لأنك زائر ...
فإذا كنت مشترك مسبقا معنا  فقم بتسجيل دخول بعضويتك للمتابعة وإذا لم تكن  فيمكنك تسجيل عضوية جديدة مجانا ً ( من هنا )

اسم العضوية		حفظ معلومات الدخول
كلمة المرور