هل زيت القير لا يتغير ابدا ؟ حتى بعد 300 الف كم

هناك تضارب كبير في الآراء حول فكرة زيت القير لا يتغير ابدا ، هناك من يرى ان هذه المعلومة خطأ ولابد من تغييره مثل اي زيت اخر في السيارة و هناك من يرى ان زيت القير في بعض أنواع السيارات لا يتغير على الاطلاق و انما هو من عمر قير السيارة . هل زيت القير لا يتغير ابدا ؟ لا ، مع الاسف الكثير من شركات السيارات الكبرى مثل بي ام دبليو و مرسيدس و غيرهم تطبع عبارة ” زيت القير لا يحتاج إلى تغيير ” كما ان القير مغلق . ولكن شركات صناعة القير على مستوى العالم تنصح بضرورة القيام بتغيير زيت القير كل من 100 الف كم كحد اقصى من القيادة . ميعاد تغيير زيت القير في السيارة ؟ ينصح الخبراء ان تقوم بتغيير زيت القير في سيارتك بعد قطع مسافة 80 كم و يمكنك الانتظار حتى تصل الى 100 كم و لكن لابد من تغير الزيت خلال هذه الفترة . تختلف حاجه السيارة الى تغير زيت القير بناء على أسلوب القيادة الخاص بك ، فاذا كانت قيادتك طبيعية و هادئة و لا تحتوي على تفحيط و تسارع مستمر و نقل اسعر للقير فيمكنك الانتظار في عملية التغيير الى اقصى مدى متاحة لك و هي 100 كم . اما اذا كانت قيادتك شاقة و تحتوي على تسارع قوي و خطير بشكل متواصل فإن بحاجة الى تغير زيت القير خلال مسافة أقل من 80 كم . هل يتم تغيير زيت القير بعد 300 ألف ؟ الطبيعي إذا قطعت كل هذه المسافة دون ان تقوم بتغيير زيت القير من قبل ان تقوم بفحص الزيت فإذا كان طبيعي دون احتراق او تأكسد اذن عليك ان تقوم بتغير الزيت دون اي مشكلات . ولكن المشكلة ستكون اذا كان هذا الزيت تالف بشكل كبير و يحتوي على الكثير من الشوائب فان اضافة الزيت الجديد سيكون بتحريك هذه الشوائب داخل القير مما يجعل هذه الشوائب تسد الكثير من المسام داخل القير ما ينتج عنه مشاكل كبرى في عمليات القيادة المستقبلية . في هذه الحالة تكون النصيحة الأفضل ان تبقي السيارة على حالها دون تغيير الزيت . في بعض المراكز اذا ذهبت اليها لتغير زيت القير فانه يطلب منك الحصول على توقيع بالموافقة على تغيير هذا الزيت و أنه على مسؤولية السائق الشخصية و ليس على مسؤولية التوكيل . كيف يعمل القير في السيارة ؟ لكي تتمكن من معرفة الأسباب و الحاجة إلى تغير زيت القير لابد من فهم كيفية عمل القير من الأساس سواء كنت ترى ان زيت القير لا يتغير ابدا من عدمه . يحتوي القير في داخله على مجموعة من الشرائح . و التي تكون متصلة بالكلتشات التي تقوم بنقل الحركة بين السرعات . مهمة الزيت ان يقوم بعمل ضغط على الكلتشات لكي يتم نقل بين السرعات . الفكرة هنا ان يكون نقل بين السرعات بسرعة كبيرة . وانت لست في حاجة ان يكون هناك تباطؤ في الانتقال بين السرعات . لذلك لابد ان يكون الزيت ذات جودة عالية لكي يقوم بهذه المهمة . ايضا الكلتشات حين تتقابل معه أثناء الانتقال بين السرعات فانه ينتج بعض الشواب . الاسباب التي تؤدي الى تغير زيت ناقل الحركة في السيارة مثل اي نوع اخر من الزيت فانه يتعرض الى ما يتعرض اليه كل نوع من المؤثرات الخارجية مما يجعل السائق في حاجة إلى التفكير بشكل كبير في تغير زيت القير . ارتفاع حرارة القير . في حالة الاستخدام المستمر القير السيارة فانه يؤدي الى ارتفاع درجة الحرارة و بالتالي فإن هذه الحرارة تؤثر على الزيت ثم بعد ذلك يبرد ثم يرتفع حرارته ثم يبرد . هذه العوامل التي تؤثر عليه تجعل لونه يتغير ن البني الفاتح الى اللون الاسود مثل باقي أنواع الزيوت الاخرى و يفقد لزوجته التي تكون بحاجة إليها . و إذا انتهت صلاحية هذا البيت فهذا يعني لن يؤدي الدور المطلوب منه داخل القير بوكس و بالتالي فان الحرارة داخل القير ترتفع دون ان يكون هناك اي مقاوم لها كما انه لن يساعد في تسل تنقلات القير بين السرعات . كما ان الحرارة الطبيعية في القير هي من 80 الى 90 درجة مئوية وكلما كان هناك ارتفاع كلما كان هناك تأثير سلبي على الزيت . اكسدة زيت القير . حين يفقد زيت القير خواص الكيميائية فإنه يتأكسد و بالتالي يبدأ في تآكل الهيكل الذي يحيط به وربما يؤدي ذلك الى وجود ثقوب تحدث فراغات مما ينتج عنه تسرب للزيت . كما نتيجة لهذا التأكسد و الاختكاك مع المواد المحيطة لها قد يشعرك بوجود رائحة حريق . الشوائب . كثرة الاستخدام تعني تسريب بعض الشوائب إلى داخل القير و التي تتراكم بمرور الوقت مما يعيق حركة القير مستقبلا ، كذلك الأجزاء الداخلية من اليورو مع ارتفاع الحرارة تنتج بعض الشوائب ايضا . العمر الافتراضي لزيت القير الذي لا يتغير في بعض مراكز الصيانة يخبرك بأن زيت القير لا يتغير ابدا في هذا النوع من السيارات و يصبح زيت القير بنفس العمر الافتراضي للقير نفسه . و لنفترض هذا الأمر فإن الحرارة و الضغط و الشوائب و كذلك التآكل و الاكسدة ستؤدي إلى نقص عمر زيت القير و بالتالي سيكون عمر القير نفسه أقل من المفترض له . و هذا يعني تكفلة اكبر من اجل صيانة القير أو تبديه و سيكون مصاريف تبديل زيت القير بالتأكيد أرخص كثيرا في هذه الحالة . خاصة و ان توضيب القير أمر قد يكلفك 6000 ريال على سبيل المثال و سيكون مرة واحدة كل 10 سنوات مثلا . او يمكنك ان تقوم بعمل تغير للزيت بقيمة 500 ريال كل 3 سنوات ، في النهاية الأمر متروك للسائق . ما هو العمر الافتراضي للقير ؟ عادة ما يكون توضيب القير او صيانته على حساب العميل و ليس توكيل السيارة ، فالضمان على السيارة يكن لمسافة 100 الف كم فقط . بينما يصل العمر الافتراضي للقمر إلى 300 ألف كم اي ثلاثة أضعاف هذه المدة و بالتالي عند تغير القير أو توضيبه لأي سبب يكون خاص بك وليس الوكيل . في النهاية فان اجابة سؤال هل زيت القير لا يتغير ابدا ؟ تتوقف على حسب المدة المقطوعة سابقا بدون تغير زيت القير فاذا كانت كبيرة للغاية زيد عن 250 الف كم فلا تقوم بتغييره اما اذا كان بحدود 100 الف كم قم بذلك الآن . :100 (119):

بنت الخيال ,إحساس إنسان ,حالِـم ~ ,يمك دروبي معجبون بهذا

المصدر : منتديات عبق الياسمين

 

♡فريدة أنتِ عيون الريم لا تشبهين أحداً ♡
♡ تشبهين كل الجمال الذي يلون الأرض ♡
♡ أمتناني وشكري ،كم أحبك يآعيوووني ♡



☆يسعد قلبك تاجر الأحزان ☆

♡أبتسامة قلبي ربي مايحرمني جمال النبض ♡

• للحروف الزاهية تفاصيل تضئ القلب
• بوليفارد سيتي و المتعة بـ رياضي الحبيبة تصويري,
• وتعز علي فلسطين ويعز علي حزنها